盲道中出现这些“盲点”不帮“盲”反添乱！

设计缺位、存在安全隐患、被工地围挡“吃掉”……

盲道中出现这些“盲点” 不帮“盲”反添乱！

《江苏省无障碍环境建设实施办法》3月1日起施行，目前已一个多月。记者近日探访南京街头的盲道发现，盲道“盲点”真不少，甚至还“藏”着不帮“盲”反添乱的陷阱！

扬子晚报/紫牛新闻记者

曹卢杰 刘梦雪

工地围挡成为“拦路虎”

一口“吞下”包括盲道在内的人行道

记者此番探访主要集中在南京市河西地区的主要道路、建设工地、商业街区、地铁等人流相对密集的地区。首先，记者走访了建邺区的两处建设工地，发现工地围挡不同程度地“吃”掉了盲道。

在位于河西大街、恒山路交界的安省金融大厦施工工地，记者发现，该工地竖起高高的围挡，将恒山路一侧的人行道一口吞掉，盲道随之也就荡然无存。经过此处的所有行人，只能与快速行进的非机动车挤在一条道上。围挡外，散乱倾倒的公共自行车随处都是。

记者又来到不远处的楠溪江东街、嵩山路交叉口的河西金融城三期项目。项目临楠溪江东街一侧的围挡压住了部分盲道，还有一部分围挡，虽未压盲道，但是围挡底部贴着盲道挖出了一条深深的沟槽，盲人不注意踩到就会崴脚。此外，几处砖块盲道还出现严重碎裂，通行在这段路上真是磕磕碰碰。

施工后未将盲道复原

路口缺少关键的“最后一步”

盲道的缺失、破损会给盲人出行带来不便。记者在探访中发现了几处“断头”盲道。例如，位于元通站2号口河西大街的人行道，这里有一段盲道毫无征兆地少了一段。记者粗略计算，盲道缺失部分有15米长，随后又突然浮现脚下。缺失盲道的这块区域，地砖明显比保留盲道的周边区域要洁净一些，初步判断应该是施工后没有将盲道复原。

“就差了一段就能引导残疾人走向斑马线，这缺失的最后一步太让人遗憾！”站在黄山路和楠溪江东街交叉口西南角，市民方女士发现这里的盲道少一截。记者仔细对比，发现确实有的盲道在道路交叉口分叉出两个方向，引导盲人转弯，而有的却在道路交叉口缺少那关键的最后一步，加上人行横道信号灯缺少过街声响提示，盲人站在原地很难分辨位置和方向。

盲道铺在无护栏的桥坡边缘，

一脚踩空便会跌入河中

设置不科学，甚至不安全的盲道，还会增添难以估量的事故隐患。记者在河西大街与庐山路口东侧，发现了河西大街2#桥上设置的盲道紧挨着桥梁边缘，踩着盲道时，身体必须吃力地紧贴着桥梁中段的扶栏。更让人吃惊的是，仅东南角的桥坡有护栏，其余三段桥坡处，有的坡面边缘与盲道仅用低矮的石块隔开，有的坡面边缘石块与盲道高度相同，成一个水平面。盲人在毫无“抓手”的状态下，一旦失足摔倒，便会跌落河中。

“桥坡处护栏缺失对所有行人都是一个安全隐患。没有护栏的情况下，还把盲道设置在坡面边缘，盲人沿着盲道走到这里，就是在陷阱的边缘试探。”路过此处的张先生说他就住在周边的小区，遛弯的时候发现了这个安全隐患，希望相关部门尽快整改。

探访中，记者发现人行道盲道设计缺位的现象比较普遍。来到嵩山路上的仁恒晶园小区，只见人行道，行道树、绿植、公共自行车车位“合力”将小区北侧和东侧的人行道占领，这里丝毫找不到盲道的踪迹。“狭窄的人行道在公共自行车和行道树的夹击下，满足行人通行都成问题，设置盲道更是难上加难。”仁恒晶园小区物业管理人员说，他们会尽快修剪绿植，为人行道腾出更多空间。

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