比原计划提前15天常益长铁路常德站一期工程主体结构封顶

5月11日凌晨3时，伴随着最后一次混凝土浇筑完成，由中国铁建集团承建的新建长宜长铁路常德站一期工程主体结构顺利封顶，这标志着常德站站房工程全面转入钢结构施工阶段。

工地

新建的长宜长铁路是中国规划的八纵八横高速铁路网中的渝厦通道和湖南通道的重要组成部分，也是湖南省高速铁路环线形成的关键一环线路全长156.82公里，设计时速350公里建成通车后，湖南省将实现14个市州全部通高铁的目标

新建常德站位于常德市武陵区，建筑面积59977平方米，车站规模9站20线车站采用上下行的高架，线侧候车模式常德站作为既有线改造工程，交叉作业多，工期紧，临近既有线施工难度大自2021年8月施工单位进场以来，面临深基坑，高支模，临近营业线，钢结构吊装等多项重大高风险作业项目，项目组先后7次优化施工方案，组织内外部高风险方案评审会，保障施工作业的安全性和先进性

常德站效果图

中国铁建集团常德站项目部项目经理荀绍谦介绍，面对今年复杂的疫情，怀绍衡铁路公司常德指挥部和中国铁建项目组积极与当地政府和社会各界沟通协调，共同对进场人员实施两码一证入场筛查，多点对接35家厂家，确保现场所需物资40万吨及时供应，最终提前15天顺利完成封顶任务。

目前，工程施工已全面转入钢结构，装饰，机电安装施工阶段。

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