郑州航空港站投入使用站房设计借鉴“莲鹤方壶”

借鉴郑州机场站设计中的联和方壶。

经过4年建设，连接郑州至重庆，郑州至福州高铁，郑州至济南城际铁路的客运枢纽郑州机场站20日投入使用铁路部门共安排121列旅客列车在该站办理客运业务

郑州机场站投入使用的当天，中国联通中部和西南地区的快速客运通道——郑渝高铁建成，连接鲁豫两省的郑绩高铁开通运营。

郑州机场站位于郑州航空港经济综合实验区中部，是国务院批准的唯一航空经济先行区郑州机场站，原名郑州南站，2017年11月开工建设为加强站名指定，方便乘客，今年5月31日起，该站更名为郑州机场站

郑州机场站的设计非常抢眼站房外部设计寓意鹤舞九州，源自车站所在地新郑市出土的莲鹤方壶文化元素站房的立面借鉴了方盆的顶部曲线和鹤翼构型候车大厅屋顶铺设的菱形天花板，就像一片片的鹤羽毛整个大厅以白色为主色调，金色装饰，视觉效果轻盈舒适

郑州机场站体量比现有的郑州东站大站房自上而下由高架候车层，站台层，出入口大厅层和地铁换乘层组成站内有32条到发线，30个客运站台，平行布置3个停车场:郑渝高铁站场，郑福高铁站场，郑州至季承城际站场，总建筑规模50万平方米，居全国新建省级高铁站之首

如此庞然大物，郑州机场站在设计建造的时候就将低碳环保，科技创新融入其中6.6万平米的平台清水雨棚实现了免维护或轻维护的理念，大大节省了后期运维成本，候车区采用恒温系统和区域温控系统，节约能源，候车环境更舒适，采用创新的全生命周期管理和BIM数字化技术，将智能客运服务与生产管控平台相融合，构建智能，高效，科学运营的智慧枢纽

郑州机场站作为河南M字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽，自建设以来一直被寄予厚望。

它位于郑州航空港经济综合实验区，是河南对外开放的重要名片现有的郑州新郑国际机场是郑州—卢森堡空中丝绸之路的东方起点分析人士表示，郑州机场站的投入使用，将强化郑州航空港经济综合实验区空铁双枢纽的交通优势，对促进郑州航空港经济综合实验区和中原城市群的开发建设具有重要意义

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