新市民人物志 — 网约车司机的上海梦

摘要：早出晚归，夜班车安全隐患…...“拼命三娘”司机背后是高风险。

有这么一个群体

他们从小镇、农村转入城市

数量约3亿，占比超总人口的20%

他们可能是外卖员、或司机

或家政保洁人员……

他们，是城市发展的重要力量

他们，就是新市民

据《2022新市民金融服务白皮书》数据显示，在新市民这个庞大的群体中，有78%存在事业风险；仅7%充分准备自身养老；六成新市民在异地就医时的最大顾虑是医疗资源紧缺…今天，我们联系到一位网约车司机，并与她进行了一次访谈。

唯唯 广西人

2013年来到上海

路不停歇

早出晚归的“拼命三娘”

防晒手套、防晒衣、遮阳帽，这是“老司机”唯唯每日的固定穿搭。

2013年，广西姑娘唯唯和家人来到上海，在经历过公司变动和自己创业之后，开始尝试做网约车司机。

起初唯唯也是忐忑的，“担心过这份工作收入能不能让自己养家糊口，也担心自己的驾驶技术能不能适应大城市里车水马龙的交通情况。” 但她很快发现，丰富的驾驶经验让自己能够胜任这份工作，于是，这一开就是三年。三年的时间里，唯唯累计服务了大约1.92万名乘客，每月净收入在1万块钱左右，最高的时候甚至跑了2万块钱的流水。

唯唯深知，想要在城市立足，必须要努力去拼去奋斗。熟悉唯唯的朋友都说，在跑网约车这方面，她完全称得上是“拼命三娘”。

每天早晨七点准时出车，检查车内卫生清洁，然后消毒通风，开始接单；中午休息时间前往充电站充电，顺便吃午饭，吃完后便匆匆出车；直到晚高峰结束，接近九点才会收车回家。每天8-12个小时都在车里工作，每个礼拜只休息半天的时间。

“网约车司机虽然是一份很辛苦的职业，但是我觉得很满意。只要努力，就会有不错的收入。”正值夏日，唯唯坐在车内，一边喝水一边向我们介绍她习以为常的工作情况。

夜班车、爆单、醉酒乘客……

月入过万的背后

在外界看来，开网约车的自由度很高，但事实并非如此。

“有时候因为担心不方便去厕所，会尽量少喝水，尤其是女司机更不方便。”事实上不仅仅是喝水，网约车司机的吃饭时间更不规律。“有时候爆单也顾及不到吃饭，有一次我从出车到中午12点一口水都没喝，也没有时间吃早餐。”

对于唯唯的工作时间和安全问题，家人也很担心。大多数司机有时候会开到很晚，甚至通宵都有可能。“有时候夜班送乘客到没有路灯的乡间小路，也没有行人，感觉还是有点害怕。”

即使是一名老司机，让唯唯最头痛的，依然是在行车过程中的安全问题。

“其实挺担心自己开网约车有意外发生的，不但自己没有收入，还会给家庭带来压力。”

有一次，唯唯在深夜接到两名醉酒乘客的单，把他们送到目的地的时候，发现后排有个男乘客吐脏了座位，到了之后下车就想走。“我就找他们理论，我说不好意思，你把我车吐脏了，看一下怎么解决。他们因为喝酒了，对我态度很不友好，还骂我，扬言着要砸我的车，我一个女司机也不敢跟他们反抗。”回忆起那次的经历，唯唯还有些后怕。

尽管平台会给予一些保障，但面对这个突发状况较多的行业来说，或许还需要进一步提高。

奋斗有平安

生活更心安

据《2022新市民金融服务白皮书》数据显示，仅有50%的快递/外卖骑手购买了商业保险。而其中的原因，一是此前商业保险的入门门槛较高，二是大部分商业保险没有针对新市民群体的专属保险。

平安产险聚焦新市民的需求痛点，特别设计“平安心安·务工意外险”系列产品。该产品结合不同职业的工作特性，涵盖外卖骑手、网约车司机、家政人员的意外保障，满足务工风险防范需求，让新市民群体在城市中放心踏实地打拼。

“有些人觉得开网约车很辛苦，也有人觉得一个女孩子开网约车不体面，毕竟网约车行业的从业者大多是男性，经常有乘客一上车就很诧异是女司机接单，但我觉得我自己挺了不起的，还遇到过有乘客给我发感谢红包鼓励我。”唯唯也将这样的瞬间，定义为自己的高光时刻。

唯唯喜欢上海，她觉得上海这座城市很漂亮，海纳百川。有家人在身边，工作中也遇到一些乘客的鼓励，她在积极地一点点融入这座城市。（稿件来源：平安产险广东分公司）

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