红旗EH7分析解读:颜值、操控、续航都是亮点

2024-06-01 00:50来源:易车网   阅读量:15854   

扫描二维码分享

3月20日,红旗EH7正式上市。新车共推出5款配置车型,售价区间为22.98-30.98万元。作为首款运用旗妙双翼新能源logo,采用了全新平台架构,主打中高端市场。具体怎么样?下面我们就来分析解读。

外观方面,一共有6种配色可选,采用了传统和现代相结合的设计。前脸采用了封闭式格栅和红旗样式大灯。侧面,采用了双色车身和短前后悬,隐藏式门把手和尾窗大倾角的设计,还降低了风阻。尾部,采用贯穿式熏黑灯组,与前脸相呼应。

内饰方面,有4种双拼配色可选,采用简约化设计,物理按键并不多。还配备了6英寸+15.5英寸的双联屏和AR HUD抬头显示系统,并搭载了骁龙8155车机芯片。方向盘采用了棱形设计,座椅采用了一体式设计,还拥有手机无线充电、氛围灯、热泵空调、空气净化器等配置。

空间方面,长宽高分别为4980、1915、1490毫米,轴距为3000毫米,后备厢容积为400升,定位4门5座三厢车。并且配有1.96平米全景天幕,其覆盖面积超过第二排座椅,紫外线隔绝率≥99%,隔热率≥80%。

座椅材质采用泡沫+软泡+蒙皮软泡+蒙皮的四层结构,前排有100毫米的慢回弹海绵。前排座椅拥有12向电动调节,还有座椅记忆、加热通风功能。后排座椅倾角定制25度,给了更多的调整空间。

从动力上看,搭载了22500r/min超高转速电机。后驱版电机最大功率为253千瓦,最大扭矩为450N·m,最高车速为190km/h,0-100km加速时间最快为5.8秒。四驱版电机最大功率为455千瓦,最大扭矩为756N·m,最高车速为190km/h,0-100km加速时间最快为3.5秒。

从续航上看,采用了三元锂电池,有75kwH、85kwH、111kwH三种电池包,最高CLTC纯电续航里程可达820公里。最高支持365kw快充,充电5分钟续航可达215km。同时采用了智能放电技术,对外放电功率3kW。

而低温高倍率电池系统,通过高动力学负极材料、低温高导电解液,提高了嵌锂速率、降低了SEI膜阻抗,低温电导率提升28%。-10°C电芯能量保持率为93%,-20°C电芯能量保持率为85%。

从底盘上看,采用了前虚拟主销双叉臂+后五连杆底盘悬架系统,全铝底盘轻量化系数达到了1.15。还采用了前后子母轮胎,前轮窄胎转向轻盈,后轮宽胎操控稳定。而驱动防滑控制技术,可以提早降低驱动扭矩,抑制低附路面车轮滑转。

还有自主连续可调减震器,通过多传感器预估车重变化,采用算法进行载荷补偿,无论乘员数量如何变化,都能实时调整阻尼力,确保行驶舒适性及操纵稳定性。在麋鹿测试表现中,试验车速≥75km/h,转角响应时间≤150ms,转角控制精度≤1°。

结语:同级竞争者也不少,例如同级热门车型比亚迪汉EV、智己L7、极氪001等,市场销量和认可度都不错。而红旗EH7会有怎么样的表现呢?我们拭目以待!

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

专 题
返回顶部
返回顶部