起售价不到10万，试开东风风神皓瀚DH-i，喜忧参半

混动车型绝对是当下消费者的最爱，毕竟它们既有燃油车的一部分特征，同时在能耗方面还相比传统的燃油车也要更胜一筹。或许也正是这个原因，让我国的混动市场得到了前所未有的发展，因此在当下琳琅满目的混动车型市场中，要想选择一款合适的车型，那可真是“太难了”。恰好在最近，在一次偶然的机会下，我们试驾了一台油电混动车型，即东风风神皓瀚DH-i。而这台车刚开始最吸引我的地方，便是它那起售价不到10万的价格了。接下来大家就跟我一起来欣赏一下这台东风风神皓瀚DH-i吧！

这台车除了价格之外让我有些惊喜之外，再有就是动力方面了，而在动力方面并不是它的性能参数有多出色，而是“全系标配”，这四个字看起来简单，但在这个价位中还是很难见到的。东风风神皓瀚DH-i全系车型均采用了1.5T四缸引擎+电机+4挡DHT变速箱的动力组合，这也让它拥有215kW的系统综合功率和565N·m的系统综合扭矩，官方宣称该车百公里加速时间为6秒，NEDC工况下的综合油耗为4.2L。此外，它的换挡机构也是采用了拨片式的设计，但可惜的是，这个设计在视觉效果上给人的塑料感比较重。

说实话，在起步加速的时候，这台东风风神皓瀚DH-i就有些惊艳到了我，其丝毫没有传统燃油车那种“忽高忽低，一窜一窜”的感觉，并且在缓行和制动的时候，该车也是纯电驱动，尤其是在怠速的时候，其车辆的噪音控制的很不错，而且4挡DHT变速箱在这个时候展现出了较强的实力，在换挡的过程中，虽说该车也有一定的顿挫，但这个感觉比较轻微，更为难得的是，在换挡之后，其动力响应比较积极，尤其是在中段加速的时候，可以很轻松的完成超车。不过，东风风神皓瀚DH-i的转向手感并不是很好，其虚位比较严重，倒是方向盘的转向力度较为适中，应对日常的家用还是足够的。

此外，东风风神皓瀚DH-i在颜值上的塑造也比较动感，双出的排气布局加上略带溜背式的车顶线条以及双镂空式的扰流板，让该车更符合当下年轻消费者的审美标准。不过，东风风神皓瀚DH-i的外观设计也有一处地方备受争议，那就是它的隐藏式门把手设计了。值得一提的是，东风风神皓瀚DH-i在灯组方面有不错的塑造感，其中它的大灯组还拥有交互功能，再加上贯穿式LED灯带和狭长的日行灯，在科技感方面的表现也不错。

内饰设计上，东风风神皓瀚DH-i主要采用了简洁风的构造，而中控台则是传统的对称式布局，10.25英寸的数字仪表配合竖置的13.2英寸中控屏幕，在科技感上也有不错的表现，并且它的车机还内置了可以比肩8155芯片的7nm座舱芯片，因此在屏幕的丝滑程度上，大家也无需担心。再加上2775毫米的轴距，东风风神皓瀚DH-i的后排空间可以让一个身高在1.75m的成年男性拥有充足的腿部空间，而且在横向空间的表现上，它也不会有太过压抑的感觉。

结言

说实话，在整体的驾乘感受上，这台东风风神皓瀚DH-i的驾控感并没有多好，只能说面对家用而言，是足够的，但是它的性能表现在这个价位中，还是比较能打的，无论是起步加速还是中段提速，它的动力都能给我积极的响应，就是在换挡的过程中会有一些顿挫感，当然这台车的价格让我忽略了这些缺点，毕竟9.99万元起售，还要啥自行车呢？此外，这台东风风神皓瀚DH-i在科技氛围感和外观设计上也有着不俗的表现。所以大家如果可以接受这台车这些缺点的话，那么它或许是一个不错的选择。当然了，具体如何，我这里更推荐大家亲自去试驾一下。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。