成都车展关注｜如火如荼的比亚迪展厅，海豹DM-i成焦点

正在举行的第二十六届成都国际车展上，以“智享蓉城，驭见未来”为主题的活动将持续为期10天。展览厅内将迎来来自世界各地的汽车巨头，涵盖了德、美、法、日、韩等系列，以及众多合资与独立品牌，达到129个品牌，展示车型数量约1600辆。

还记得在上海车展上，比亚迪的展台无疑是最受欢迎的。尤其那辆放在中央、充满设计感的B+级超混轿车，它便是比亚迪海豹DM-i。这款车仅凭其独特的外观设计便吸引了无数目光。其新颖的海洋美学设计在奢华、现代感与技术感之间取得了完美的平衡。

这款车的首次亮相毫无疑问取得了它预期的效果，赢得了公众的喝彩。如今已在成都车展上开启预售，预售价格区间为17.68万元-24.68万元。

产品力加码，仍留有悬念

这款车的外观继承了其纯电动版型的设计，但有所差异，比如其独特的无边界中网设计，以及更具运动风格的条纹进气口。在海豹DM-i的细节上，它与纯电版型在侧面设计上几乎没有什么不同，但为了区分两者，它在前翼子板上增加了一个镀铬标志。底盘技术上也做了很多创新，比如采用了先进的前麦弗逊+五连杆悬架组合。关于是否采用更高级的悬架系统，如FSD可变阻尼悬架或云辇系统，目前尚待揭晓。

海豹DM-i提供了两种纯电动行驶里程，分别为121km和200km。根据实际用户反馈，DM-i系统的电池续航表现相当出色。在日常城市驾驶中，完全可以作为纯电动车来使用。而在长途驾驶中，其混合动力系统的加持，使得续航里程大大增加。

紧随智能化趋势

在新一代的汽车产品中，智能化的体验已经成为吸引年轻消费者的关键。比亚迪海豹DM-i在这方面也进行了显著的改进和加强。从技术层面来看，比亚迪海豹DM-i配备了15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，并内置了新一代DiLink智能网联系统，这一系统的开发与腾势N7紧密相关，不仅在用户界面上进行了全新设计，更在细节使用体验上进行了深度优化。不仅界面更为简洁，而且在细节体验上也有所创新。

新的系统现在可以切换动态壁纸和地图桌面，这样用户开机即可直接进入地图界面，避免了过多的步骤和操作。但真正令人惊喜的是系统升级后的智能语音功能。它不仅具备“看到即可说”的功能，还能进行长达20秒的连续对话，这在同级车型中属于先进水平。在语音识别的准确性和响应速度上，海豹DM-i都做得相当出色，这使得与车载系统的互动更为自然、流畅。

尺寸与内饰信息

外观尺寸方面，海豹DM-i的长、宽、高分别为4980mm、1890mm、1495mm，轴距为2900mm。与其电动版本相比，DM-i的尺寸略大，但其设计理念与汉系列相似。有趣的是，电动海豹和汉的轴距达到了2920mm，略超过DM-i，但这20mm的差异在实际体验中几乎可以忽略。

内饰部分，海豹DM-i选择了棕色和米白色作为主色调，呈现出一种既时尚又沉稳的感觉，更具豪华感。中控台的设计发生了变化，黑色饰板从中央延伸，仪表盘从先前的悬浮式转变为内嵌式，更显成熟、稳重。此外，中控台上的两条镀铬饰条和矩形功能区也是新设计，与原先的“美人腰”设计相比，更加传统，但更符合稳重、高端的定位。

电动EV:热度不止海豹DM-i

比亚迪的展示区在成都车展上再次焕发了上海车展时的热情和活力，吸引了无数眼球。不仅是海豹DM-i，其他国内品牌也让大量观众纷纷驻足观赏。

冷静地分析市场趋势和用户需求，乃是车企的必修课。真正能在市场上站稳脚跟的将是那些技术和产品本身具备竞争力的企业。真正能让消费者信赖的还是那些实用而稳定的产品和技术。海豹DM-i的亮相只是成都车展的冰山一角，是中国新能源汽车高速发展的一个缩影，其他更具竞争力的车型，电动EV也将一一为大家盘点。

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