国产全新中大型车！两大动力总成，近4.9米长，用料高级

新车永远是车展的主旋律。在2023成都车展上，荣威D7 EV和D7 DMH双车进行了首发亮相。两款新车均属于D7车系，定位为中大型轿车，也是荣威全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，下面来一起了解一下。

外观方面，荣威D7采用了全新的品牌家族化设计，命名为电感化设计语言，和目前荣威在售的其它序列产品有明显差异，也让整个车系更具辨识度。同时，荣威D7 EV和DMH两个版本的造型也存在差异。其中，D7 EV采用的是纯电车型常用的封闭式前脸和分体式大灯，而D7 DMH则采用了一体式大灯，下方进气格栅更加修长，整个前脸视觉效果更为立体。

侧面部分，两款车整体流线造型一致，尺寸方面为4890×1872×1510mm，轴距为2810mm。新车还采用了18英寸低风阻轮毂造型，尾部造型也十分圆润、大气，整台车的设计均为简洁风。差异部分，荣威D7 EV采用的是隐藏式门把手，而DMH版本则是常规的门把手设计。

内饰方面，荣威D7的整体设计也同样非常简洁，中间为一连串大联屏的设计，仪表台上方设计也十分简洁、空旷。中控部分保留了一定的实体按键，下方放置手机的地方也铺上了绒面材料，整个仪表台也采用了大量的皮质包裹，同时采用双拼色设计，看起来十分具有高级感。

除此之外，荣威D7的后排空间表现也相当不错，肉眼可见腿部空间相当宽敞，而且座椅的材质、工艺也都颇有高级感。

动力方面，荣威D7将会推出两种动力版本，其中D7 EV为纯电版，基于上汽星云纯电专属平台打造，提供2款全新魔方电池，可实现510km和610km的CLTC综合续航里程，电机的最大功率为155kW。

DMH混动版则搭载一款混动专用的发动机，热效率高达43%，亏电油耗为4.3L/100km。CLTC工况纯电续航里程为125km，整车综合续航里程为1400km。以上为目前已知的消息，如果大家喜欢荣威D7两款车型，欢迎持续关注！

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。