国外汽车媒体试驾比亚迪元PLUS看看他们是如何评价的

向欧洲，日本等传统汽车工业强国卖车，一直是国内自主品牌的梦想。

2022年9月，比亚迪在欧洲市场发布了元PLUS，韩EV，唐三款车型，并于10月开始向法国，挪威，丹麦，瑞典，荷兰，比利时，德国等国家的用户交付。

最近我们观察到欧洲汽车媒体也对元PLUS的产品进行了测试，对产品设计，驾驶体验，尤其是刀片电池的安全性给予了好评。

在设计方面，媒体对元PLUS内饰设计中的音乐元素和新颖的开门把手表现出了极大的兴趣此外，可翻转悬浮式中控面板也表示，之前从未见过这样的设计，但使用起来非常方便

驾驶体验方面，媒体对元PLUS的驾驶稳定性赞不绝口，并表示车辆在130/140 km/h的速度下对风噪的抑制和隔离做得很好，另外，媒体测试元PLUS的最高时速可达160公里。

在电池安全方面，媒体报道了比亚迪对刀片电池做的一系列安全测试，包括针刺测试和滚动测试可以看到，在针刺实验中，三元锂电池在针刺的瞬间燃起了大火，而比亚迪的刀片电池在没有点燃明火的情况下轻松通过了针刺测试在碾压试验中，一辆重型卡车用车轮碾压刀片电池后，电池组完好无损，没有失控起火，车辆安装在车上后仍能正常行驶

由此看来，国外汽车媒体认为新能源汽车电池的安全性也很重要。

2020年，比亚迪推出了刀片电池当时电动车自燃的事件层出不穷，消费者不可避免的对电动车的安全性产生了极大的质疑比亚迪的刀片电池在发布之初就注重安全功能

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示:刀锋电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力引领全球动力电池技术路线重回正道，将自燃一词从新能源汽车的字典中彻底抹去。

刀片电池的本质是磷酸铁锂电池，相比三元锂电池具有安全性高，循环寿命长的特点，但也存在能量密度低，低温环境下续航能力差等缺点。

比亚迪通过结构创新将电芯设计成扁平长型，可以大大提高电芯的分组效率在同样的体积下，可以嵌入更多的电芯，大大提高了电池体积的利用率，使得刀片电池的能量密度接近三元锂电池，单次充电续航可达600公里以上，可以满足消费者的日常使用需求此外，比亚迪通过先进的热管理技术，大幅提升了刀片电池在低温环境下的续航能力

根据消息显示，除了欧洲，比亚迪元PLUS近期还在日本，马来西亚，泰国，以色列等国家上市2022年11月，其在以色列售出2333辆汽车，夺得当地所有车型和单一车型月度销量冠军此外，为了供应海外市场，比亚迪还在印度建立了工厂，专门生产右侧转向车型

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