上海机场、白云机场中期预亏专家称两家机场仍具区位优势

7月14日晚间，上海机场发布2022年半年度业绩预亏公告预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损12.3亿元至12.9亿元

此前，白云机场也发布了半年度业绩预亏公告预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损4.66亿元至5.7亿元

对于业绩亏损的原因，两家机场均表示，受疫情影响，公司生产经营压力持续加大。

对此，中国民航大学航空经济研究所所长李晓津在接受《证券日报》记者采访时表示，两大机场主营业务受疫情影响，量价受到压制，直接影响了业绩但从长远来看，伴随着国际航线的恢复和长三角，珠三角的区域一体化，上海机场和白云机场将进一步巩固国际航空枢纽地位，增强对长三角，珠三角，全国乃至全球的辐射能力他们未来的发展还是有支撑基础的

2022年上半年，民航业面临前所未有的困难局面受疫情反复影响，浦东机场主要业务量低位运行，同比大幅下降这次疫情对公司经营的影响超出预期上海机场在公告中表示

此外，上海机场还表示，报告期内，公司的经营成本，摊余成本和新冠肺炎疫情防控支出也对公司经营造成较大压力。

白云机场表示，报告期内，受疫情持续影响，公司生产经营数据较去年同期有所下降具体来看，报告期内，白云机场共完成航班13.24万架次，旅客1233.55万人次，货邮吞吐量99.32万吨，同比变化分别为—27.95%，—42.62%，2.86%

有民航业资深人士在与《证券日报》记者交流时表示，今年上半年，民航面临前所未有的困难在疫情，油价，汇率的三重打击下，民航业遭遇业绩下滑具体来看，全行业运输总周转量，客运量，货邮量同比分别下降，2019年未恢复到同一水平业务量下降直接导致机场效益不佳

但伴随着国内疫情得到有效控制，情况继续好转据民航局新闻发布会消息，7月份以来，民航单日航班量持续恢复日前，10日单日航班量恢复到疫情前的64.5%左右，总体恢复形势继续好转

某券商研究员表示，上海作为全国最大的经济中心城市，辐射着经济活力最强，开放程度最高的长三角地区浦东机场作为一个大型复杂的国际枢纽机场，是内地最大的航空港，承载着中国最多的国际和地区航班上海机场的流动性和盈利能力在未来仍有潜力

此外，由于国际客流锐减，上海机场与免税店商家于2021年初公布了一份关于免税合同的补充协议:由之前的保证金+抵扣形式，改为流量挂钩+封顶的模式。

上述研究员表示，上海机场与中国免税品签订的《免税合同补充协议》显示了上海机场对免税业务的高度重视，以及稳定最大免税销售口岸的决心和执行能力上海机场免税店有望在国际通航复航后成为免税商品销售的主阵地

此外，白云机场与中国人民保险股份有限公司签订的补充协议保留了实际佣金和保额的收取方式，但仅在协议期间降低了保额如果未来海外航空需求回暖，机场免税业务将重回正轨，公司免税业务盈利弹性仍存

李晓津表示，虽然受疫情影响，民航需求恢复缓慢，但两大机场的区位优势和竞争优势并未因疫情发生实质性变化此外，伴随着国际航班的逐步增加，两大机场与中国人保公司签订的《免税业务补充协议》保留了公司未来免税业务的盈利弹性

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