物流企业如何在异域市场脱颖而出？

全球化的未来不可阻挡可是，全球化不可能一蹴而就东南亚成为中国快递物流企业布局海外的第一步那么，东南亚有哪些吸引人的地方呢为什么快递物流企业的国际化布局首选东南亚在这片充满异域风情的土地上，中国的物流龙头企业会展露怎样的竞争

海上大好形势

在国内市场风生水起的互联网平台巨头，纷纷将目光投向海外市场凭借多年积累的技术，人才，资金，资源优势，向海外市场开疆拓土

伴随着国内快递物流行业的逐渐饱和，越来越多的快递物流企业将目光投向海外，出海成为新趋势国家政策明确支持物流出海早些年，国家邮政局就启动了快递出海工程去年，国字号巨无霸中国物流集团的成立，就是提高物流国际竞争力的证明

作为经济活动的支撑，物流出海显得尤为重要它是中国一带一路的重要组成部分，同时也受益于一带一路的发展这就需要物流的帮助和赋能，建设完善的物流仓储来提供保障

从更深层次来看，快递物流出海不仅是快递物流的延伸，也符合跨境电商的发展，与中国制造，中国品牌的全球化更有深度的关联。

伴随着中国制造的全球扩张，快递物流企业将与制造品牌合作，在全球新兴市场布局供应链和物流服务网络，帮助上游企业奠定全球中后台服务支撑能力所以快递物流出海更重要的是带动整个制造，贸易，跨境的增长

在笔者看来，中国的快递头部企业迟早会与市值超过1000亿美元的UPS等国际物流巨头同台竞技因此，当新时代到来时，物流企业将自觉或不自觉地面临出海和国际竞争的重任

东南亚羌塘

东南亚已成为中国快递物流企业最青睐的地区，其中马来西亚，印度尼西亚，泰国，越南，缅甸是国内快递物流企业青睐的重点市场。

印度尼西亚是东南亚新兴市场的核心极兔在印尼迅速崛起，仅用四年时间成为东南亚第二大快递公司，让中国企业看到了新兴市场的价值榜样的力量是无穷的通达系，顺丰，卡车货运平台不甘落后，竞相进军东南亚物流市场，在东南亚发扬中国物流方案和中国速度

菜鸟的物流仓已经覆盖新加坡，马来西亚，泰国，越南，菲律宾，印度等地京东物流早在几年前就已经摩拳擦掌，积极发展东南亚仓储物流布局，物流网络覆盖整个东南亚

东南亚拥有6亿人口，是世界上人口最多的三个地区之一这一地区的平均年龄为29岁，劳动年龄人口仍在增长这些国家大多是发展中国家，经济增长和中产阶级消费崛起的趋势明显它有人口红利，未来发展速度明显高于成熟经济体它是电子商务和物流市场的天然宝库

电子商务的发展与物流密切相关伴随着东南亚地区网上购物习惯的逐渐形成，电子商务市场规模继续呈现高复合增长率2019年，东南亚电子商务市场规模为380亿美元，预计到2025年，市场规模将超过1530亿美元因此，电商潜力巨大但快递物流基础设施落后的东南亚，蕴藏着丰富的商机，物流企业对东南亚的未来寄予厚望

东南亚面积457万平方公里，是一带一路倡议的重要合作伙伴，也是中国最大的贸易伙伴中国与东盟国家日益频繁的业务往来，东南亚电子商务市场快速发展产生的巨大业务需求，以及供应链产能逐渐向这一地区转移的趋势，为中国快递企业出海创造了机遇

笔者认为，从全球宏观经济导向到区域政策，市场情况，东南亚都是一片值得探索的快递蓝海伴随着中国企业的陆续布局，东南亚的物流格局正在被推动和重塑，中国快递物流企业将在国外展开新的对抗

专注于本地化

在国内激烈竞争下成长起来的中国快递物流企业，在东南亚看似布局顺畅，实则不尽然中国快递物流企业立足东南亚国家是必然趋势

本土化是外企融入当地的重要一步快递出海进入东南亚，不仅面临国内企业来自海外的竞争，还有国际快递巨头的挤压和东南亚本土企业的竞争

中国快递企业最近几年来快速成长积累的经验，在跨境贸易中的人才，技术，资金以及与电商平台协作的优势等，都增加了中国快递公司在东南亚市场竞争的筹码

但是，瞄准东南亚只是选对了市场要做好，需要一个合适的模式，而不是简单的把中国的快递物流模式，技术，东南亚的经验复制粘贴的过程必须与本土化相结合，在东南亚推广和拓展中国经验

对于跨国企业来说，首先要克服的障碍是文化差异既要打造本土化团队，深入了解当地风土人情和市场特点，也要在包括物流系统在内的技术层面进行本土化改造，重视文化的融合和沟通，把握当地消费者的痛点和喜好，从而获得当地市场的认可和信任

国际市场的情况和规则因国而异，如何利用中国的成功经验撬动其他国家相关领域的发展，是一个需要多加思考的问题。

中国的快递物流企业虽然都在抢滩东南亚，但走的路径不同，本土化的方式也各有特色。

百世在中国的快递业务被极兔收购但在东南亚，百世快递早在2015年就布局了，而且进展很大

主要原因是其引入了因地制宜的自建快递配送+终端网络加盟模式，广泛吸纳当地个体创业者，快速延伸物流网络的触角百世更注重在东南亚铺设本地快递网络，让更多东南亚消费者体验到快递服务的中国速度

百世在泰国和越南积累了成功的本地化经验，并进一步将这些经验复制到马来西亚，新加坡和柬埔寨，加速其本地化快递网络，从而确立了在东南亚市场的领先地位。

在中国自营的顺丰，决定在东南亚采取新战略，即联合当地资源丰富，社会责任感强的合作伙伴，携手当地龙头企业一方面可以体现顺丰和合作伙伴的共同价值观，另一方面，顺丰可以利用自身的经验和知识，与当地合作伙伴共同开拓物流市场，通过轻重结合的模式占领C位

京东物流发展战略地图，在泰国，印尼，越南建立自营海外仓，与当地物流合作提供终端配送。

总之，进军东南亚既是快递公司各自模式的复制，也是创新，各有特色凭借本地化的语言和文化优势，可以低成本打开国外快递物流市场

或许，国内的比赛场景会在东南亚上演，甚至会以更激烈的方式上演，但绝不会一模一样，一定要有自己的地方特色笔者认为，快递在中国的到来，正在以一种无声的方式改变东南亚的快递生态，为中国企业开拓全球快递物流市场积累经验

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